О безопасности движения на железнодорожных путях: прокуратура Витебской области потребовала устранить нарушения в сфере сохранности инвентаря строгого учета

Прокуратура Витебской области проверила исполнение законодательства, регулирующего учет и хранение инвентаря строгого учета в организациях, входящих в систему государственного производственного объединения энергетики.

В центре внимания – правила эксплуатации тормозных башмаков как критически важного элемента для безопасности движения на железнодорожных путях.

Справочно. Тормозной башмак – основное средство закрепления подвижного состава на уклонах или в период стоянки при отцепленном локомотиве. Надлежащее применение данного инвентаря исключает самопроизвольный уход вагонов на главные пути, предотвращая риск столкновения поездов, схода составов и повреждения инфраструктуры.

Выявлены существенные недостатки в части сохранности и учета тормозных башмаков с момента их поступления до исключения из инвентаря, что создавало прямые угрозы жизни и здоровью работников объединения, задействованных в эксплуатации железнодорожных вагонов.

Проверка показала, что книги инвентаря строгого учета велись с нарушениями, в том числе в них не было подписей руководителей филиалов, а сведения в инструкциях по обслуживанию путей необщего пользования часто не соответствовали действительности – в одних случаях выявлен излишек не учтенного должным образом инвентаря, в других – его значительная недостача.

Повышенное внимание прокуроры уделили фактам ненадлежащего закрепления вагонов на путях необщего пользования в г.Витебске, на которых тормозной башмак находился на недопустимом расстоянии от колесной пары. При этом факт такой его локации не был отражен в учетных документах.

Кроме того, в некоторых филиалах вскрыты случаи эксплуатации башмаков с дефектной или нечитаемой маркировкой, нарушения в части окраски и нанесения номеров, а также использования инвентаря с механическими деформациями.

Подобное положение дел стало возможным из-за отсутствия утвержденных порядков клеймения и хранения имущества, а также неисполнения руководителями обязанности по назначению лиц, ответственных за сохранность и эксплуатацию средств закрепления подвижных составов.

Как итог – заместитель прокурора Витебской области внес в адрес руководителя государственного производственного объединения энергетики представление, в котором потребовал обеспечить сохранность инвентаря строгого учета и безопасность движения на железнодорожных путях необщего пользования, а также рассмотреть вопрос о привлечении виновных к дисциплинарной ответственности.

Фото: прокуратура Витебской области

Служба информации
прокуратуры Витебской области