Генеральная прокуратура, исходя из данных по травматизму в Минском метрополитене, проанализировала исполнение законодательства о безопасности транспортной деятельности на этом объекте.

Справочно. В 2025 году в метрополитене зафиксировано 195 происшествий с пассажирами и гражданами.

С получением травм учтено 130 случаев, из них 95 – с пассажирами и 35 – с гражданами.

В указанный период имели место 15 падений на путь, из них 7 – из-за индивидуального состояния здоровья пассажиров, 5 – по личной неосторожности, две попытки суицида и один суицид со смертельным исходом.

В истекшем периоде 2026 года уже зарегистрировано 100 происшествий с пассажирами и гражданами, из которых 62 – с получением травм.

Произошло 7 падений на путь, из них 3 – по причине состояния здоровья и 4 – из-за нарушения правил пользования метрополитеном и личной неосторожности.

В частности, наибольшее количество происшествий зафиксировано на эскалаторах, в переходах, вестибюлях, на платформах, при открытии и закрытии дверей поезда, а также в его вагонах.

Так, находившийся на лестничном полотне эскалатора станции «Молодежная» пассажир, обгоняя впереди стоявших граждан, потерял равновесие и упал – получена травма руки.

На станции «Спортивная» один из пассажиров зашел за ограничительную линию на платформе, взялся за ограждение и, несмотря на предупреждение дежурной по станции, спустился на II главный путь и пошел в направлении станции «Кунцевщина».

На станции «Малиновка» на I главный путь с платформы спрыгнул молодой человек за упавшими туда наушниками. На требование дежурной по станции оставаться на месте не отреагировал – на платформу он поднялся самостоятельно.

В обоих случаях благодаря оперативным действиям работников метрополитена, которые сняли напряжение в 825 вольт с контактного рельса, тяжких последствий для пассажиров-нарушителей не наступило.

Несовершеннолетний спрыгнул на II главный путь на станции «Пролетарская», где стоял возле путевой стены станции до прибытия электропоезда. После он был выведен работником службы безопасности метрополитена через вагон прибывшего состава.

В целом установлено, что граждане наиболее часто не соблюдали правила пользования эскалаторами, входили в вагоны поезда после объявления о закрытии дверей, активно использовали наушники при нахождении на платформах, создавали своими действиями, состоянием и поведением неудобства для других пассажиров, передвигались по территории станций метрополитена и подуличным переходам на велосипедах, роликовых коньках и иных подобных средствах, бегали по ступенькам лестничных спусков и платформам, а также совершали иные запрещенные действия.

Справочно. За проход в тоннель или нахождение на железнодорожных путях метрополитена в ст.18.9 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере от двух до пяти базовых величин.

По этой же статье граждане могут быть привлечены к административной ответственности в виде штрафа в размере от двух до десяти базовых величин за самовольную остановку пассажиром эскалатора в метрополитене.

Генеральная прокуратура по результатам анализа обращает внимание граждан на необходимость повышать базовую культуру пользования услугами метрополитена, который является источником повышенной опасности. Неукоснительное соблюдение элементарных правил будет способствовать предупреждению негативных последствий, в том числе тяжкого вреда здоровью.

Управление взаимодействия со СМИ
Генеральной прокуратуры